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丁玉华:企业需对人类环境承担更大责任

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摘要:丁玉华:企业需对人类环境承担更大责任
借“2012汽车和轮胎产业高峰论坛暨全球商务峰会”在北京举行之机,轮胎世界网近日对承办论坛的三角集团有限公司董事长丁玉华进行了采访。

轮胎成汽车节能技术创新重要载体

轮胎世界网:近年来,全世界几乎都笼罩在经济危机的阴霾下,面对恶劣的经济大环境,各大企业都在努力寻找出路,对“可持续发展”的理念也在进行更深层次的思考。您对此有何看法?

丁玉华:近三年来,联合国分别在哥本哈根、坎昆、德班召开了三次全球气候大会,讨论如何更好地处理经济发展与能源、环境、社会、人类的关系等,并逐步达成了各方面协调发展的共识。

我们可以看到,全球各国都在千方百计想办法应对经济危机,同时也普遍开始意识到:保护人类环境,需要企业高度重视和承担更大的责任。而且这将日益成为一个迫切而重大的课题。

轮胎世界网:随着社会的经济发展程度越来越高,能源、环境与经济之间呈现出一种怎样的关系?

丁玉华:2009年10月,我们三角轮胎在山东省威海市组织召开了“轮胎产业可持续发展国际峰会”,至今已经过去两年多时间。这两年多来,世界在变化,中国也在发展中变化,汽车和轮胎产业也在发生变化。

其发展过程中不断产生的经济、能源与环境的矛盾越来越突出,人类社会也越来越感受到“保护地球环境”的紧迫性和严峻性。

随着经济越来越全球化,可以毫不夸张地说,当前,人类社会对于能源消耗和环境危机的忧虑,甚至比对经济危机的忧虑还要突出。

正如我们所看到的,长时间以来,能源危机与经济危机相互交织,它们之间关系的每一次变化,都对全球经济和社会文明的发展,造成一定程度的阻力,甚至是停止不前。而忽视能源节约、环境保护及生态健康所带来的一系列问题,又加重了人们对于未来经济和社会发展,乃至人类生存状况变化的更大担优。

轮胎世界网:随着人们对能源和环境危机担忧的加深,在汽车产业这一块,“节能、环保”的需求越来越高,这对轮胎产业而言意味着什么?

丁玉华:汽车产业发展是工业化的重要标志,也是人类社会大生产和文明生活进步的重要内容。目前,中国汽车保有量超过1亿辆,年产量连续两年超过1800万辆,这标志着中国已经进入汽车社会。

很多人或许不知道,轮胎作为汽车重要的高速运转的行走部件,在汽车行驶过程中的能源消耗,占整车能源消耗达到20%以上,仅次于发动机。因此,节能型轮胎产品,能给汽车带来5%以上的节油效率。这使轮胎成为汽车节能减排技术创新的重要载体。

轮胎世界网:既然轮胎对汽车的节能降耗有如此重要的作用,“绿色、环保”是否也会成为轮胎产业的发展趋势?

丁玉华:从2012年11月1日起,全球发达国家和地区开始实施强制性法令,要对轮胎进行分级管理,从燃油经济性、能源消耗效率、噪声等方面进行了明确界定,以进一步提高轮胎使用的准入标准,和促使加快企业发展绿色产品。中国也在加快研究制订绿色制造与消费的接轨标准,以促进轮胎产品加快技术升级和更新换代。

我们可以看出来,努力推动和鼓励消费者的绿色消费已成主流,这里不仅包括汽车和轮胎,也包括其他制造产业。应该说,在经济全球化的背景下,节能、安全、环保已日益成为全球汽车工业变革的核心。

要走好“低碳经济,绿色制造”之路

轮胎世界网:这种“绿色消费”趋势,是否标志着制造业生产者意识的进步?

丁玉华:从根本上讲,这是人们对经济发展,与人类生存同自然环境关系的重新认识和定位。正如温家宝总理在今年的《政府工作报告》中所提出的:产业发展绝不靠牺牲生态环境和人民健康来换取,一定要走出一条生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路。

轮胎世界网:面对这种大趋势,作为国内轮胎企业领先品牌,三角轮胎已经做了,或者说打算进行哪些积极的努力?

丁玉华:汽车与轮胎产业的发展,应以人类社会物质文明、精神文明和生态文明发展为主题。作为全球轮胎产业的一名成员,我一直在强调,三角集团一定要立足于经济责任、社会责任与环境责任,完成“三位一体”的协调发展,走好“低碳经济,绿色制造”的路子,打造轮胎产业可持续发展的新生产力模式。

三角集团的基本环境方针一直都是:保护地球环境,建设绿色家园,实施清洁生产,节约资源和能源。而且长期以来,节能减排项目都是公司投入发展的“绿灯”项目。

轮胎世界网:这是否意味着贵公司要加大“节能环保”的投入?这样做产生了怎样的结果?

丁玉华:近五年来,公司在节能技术上的投入,累计达到15亿元以上,能源利用效率每年保持4%的增长幅度。

2011年,公司关闭了具有34年生产历史的一条生产线。尽管该线上的产品,在国内外还有一定的市场空间和盈利能力,但为做好节能减排、加快技术升级和产品换代,公司还是这样不计成本地做了。

目前改造后的新产品线,基本可达到15%以上的节能效果,而且在生产过程中,也能充分利用清洁能源;同时,这条线还在制造系统上采用了数字化技术、机器人操作技术、条码智能技术等,实现了生产、检测和物流全过程的信息化集中管理与控制,走出了一条“绿色智能工厂”运营的新路子。

轮胎世界网:可以看出,三角集团对“节能、环保”确实有着足够的重视,那么在贵公司的种种规划和设想中,如何保证目标的最后实现?

丁玉华:要实现这些目标,主要依靠两点:一是依靠科技创新来推动产业升级;二是用标准引领产业发展。

近年来,公司投入了大量资金,重点建设国家技术开发中心和国家轮胎工艺与制造技术工程实验室两大科研平台,并走出国门进行技术研发与战略合作,加强国际化科技合作和产学研创新平台。

2011年,公司设立了美国科研中心,与美国阿克隆大学进行科研合作,研发产品的先进技术;同时,在中国境内,与哈尔滨工业大学、北京化工大学、天津大学、北京橡胶工业研究设计院、中石化等开展战略合作,对新材料、新工艺、新装备以及产品基础理论研究、关键技术环节研究进行研发。

轮胎世界网:在行业标准制定方面,贵公司做了哪些努力?

丁玉华:作为中国轮胎产业技术创新战略联盟理事长单位、中国橡胶工业协会轮胎分会理事长单位,以及全国轮胎轮辋标准化委员会的主任委员单位,三角集团始终坚持:在产业发展过程中,标准化要同国际接轨。

近年来,公司先后共参加了35项国家标准的制订工作。2011年,公司代表业内,参加了在日内瓦召开的联合国世界车辆法规协调论坛(WP29),参与制订《全球轮胎技术法规》。

目前,公司正与国家有关机构一起,启动“绿色轮胎产业化”战略,共同研究制订新的轮胎技术性能标准、检测标准和环境标准。通过树立先进的技术门槛和准入门槛,来促进产品发展水平和环境保护水平的不断提升。

构建绿色新型经济模式

轮胎世界网:面对经济全球化的机遇和挑战,以及产业环境对企业越来越高的标准和要求,三角集团未来的工作重点将放在哪些方面,借以向世界标准迈进?

丁玉华:在全球经济的发展过程中,我们既面对经济危机和环境问题的挑战,也面临着科技发展的战略机遇,三角集团会始终坚持“为全球消费者提供更好的产品和服务,建设绿色家园”的使命,而且我们已经有了具体的规划,

一方面,是致力于构建“绿色产品+绿色制造+绿色供应链+绿色消费”的新型经济模式。通过绿色产业化基地的建设,实施清洁生产,达到能源利用效率在2010年的基础上,再提高15%以上。

在已经通过欧盟等国家REACH法令的基础上,继续研究材料领域的先进科学技术,开发应用有利于节能环保的新材料,建立并运行公司的“绿色”供应链准入体系。

大力发展以低能耗、低噪声、安全性能高等为标准的“绿色产品”,在满足发达国家和地区法律法规的基础上,建立公司的内控标准,使公司的绿色产品比重达到一个先进水平。实现循环经济的规模化发展,积极倡导与践行构建产品市场服务的绿色链条。

轮胎世界网:这就需要企业进一步加强科技创新的能力,是吧?

丁玉华:是的,我们要加快建立并使用科技创新的生产力,为全球市场提供更优质的产品。

目前,公司已经在产品设计、材料力学、制造工艺、装备水平等领域,取得了200多项自主创新成果,并成功实现了产业化。

在此基础上,我们将通过境内外科研开发平台和产学研力量的创新,在复合材料应用、力学仿真技术、高新产品、产品测试技术以及集成制造系统等核心技术领域进行重点研究开发与使用,不断提高各领域的科技含金量,达到设计、制造、服务等方面的绿色产品及品牌价值的提高。

轮胎世界网:要实现这样的目标,贵公司在人才方面如何保证?

丁玉华:我们会坚定地奉行开放的全球人才战略,建设国际化人才团队。

近年来,我们面向全球,先后引进不同国家与地区的专家和中高级人才50多名,使公司的人才结构得到进一步提高,核心技术和管理团队力量得到进一步增强。

未来一个时期,公司还将持续推进这种科技、制造、营销、服务“走出去”的国际化发展战略。打造出一支具有国际化视野、地域化资源,并具备较强学习力和执行力的人才团队。这是当前和今后一个时期,三角事业发展的重要工作任务。
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